其實，在聽公路壓漿工程隊講解路基壓漿施工工藝，先要了解一下什么是壓漿法。壓漿法就是指利用液壓過氣壓把能凝固的漿液均勻的注入填料層中，借用注漿設備施加壓力，通過鉆孔輸送到受注層段中的一種施工技術。使漿液在受注層中滲透，擴散，充填和擠密等方式，滲透驅走樓板松散顆粒間的水分和空氣后填充其位置，經過一定的時間后，漿液將原來松散的土粒膠結成一個整體，從而達到加固受注層和抗滲防水的目的。

　　路基壓漿施工流程是，施工準備，測量放線，打孔，下管，制漿，壓漿，保養。

　　1、測量放線，在壓實平整的砂礫石加強層上，根據設計圖紙的孔位，利用施工基線和輔助基線，測放出注漿孔的孔位，用石灰等作出明顯標記?？孜徽`差不大于10cm。

　　2、打眼成孔，打眼成孔采用7.5KW柴油打眼夯機，成孔直徑80mm，打孔深度從路基加強層頂面至設計清表后土路床下50cm。其原理為采用柴油機作為動力，對由三角架組成的打夯錘進行提升，通過自由落體對鉆桿進行敲擊，打至設計深度后拔出鉆桿，成孔完成。

　　3、下管，拔管成孔后，對孔進行檢查，看是否達到設計深度及是否有塌孔現象，如有塌孔則需重新打孔至滿足設計要求。通過自檢及監理工程師驗孔后，方可下管，下管需垂直緩慢，盡量不要碰到孔壁，造成卡管現象。對于個別卡管現象，花管無法下至設計深度時，則采用打眼機直接對花管進行敲擊，至設計孔深。

　　4、壓漿，壓漿前嚴格按施工配合比攪拌灰漿，漿液攪拌機采用葉式機械攪拌機，應能保證漿液能連續均勻攪拌，才能過濾。漿液須在攪拌均勻過篩后，再泵送壓注，在注漿過程中，漿液應連續攪拌，攪拌時間應大于2min。當發現漿體由孔中擠出時，表明已灌滿，減小壓力并將噴嘴拔出，使孔中灌滿漿體，關閉壓力泵，將注漿管移到下一孔繼續進行灌漿。灌漿結束后將孔中的漿體抹平即可，不需另外的封堵材料。灌漿后12小時控制交通，進行養生。